Обзор устройств для питания мобильной электроники. Видеорегистраторы с антирадаром — преимущества и рейтинг устройств Комбо устройства для авто рейтинг июнь

Когда дело касается аварийных ситуаций на дороге, то даже самый внимательный и умелый водитель находится под угрозой.

Особенно важно иметь видеорегистратор, когда Вы находитесь за рулем длительное время, работаете на машине и тому подобное. Но и обычному водителю регистратор не помешает, а наоборот поможет разобраться в сложном судебном процессе.

Кроме съемки видео большинство моделей оснащены дополнительным полезным функционалом. Например, GPS-приемник служит для выведения точных координат автомобиля и его скорости, а также сопоставления этих данных с видеоматериалом. Еще одной полезной функцией является G-сенсор. Он определяет ускорения автомобиля и включается автоматически при начале движения, а при столкновении копирует записанное видео в отдельную папку. Сегодня же мы поговорит о лучших видеорегистраторах, которые оснащены радар-детекторами.

Радар-детектор (или «антирадар») - это встроенное в видеорегистратор устройство, которое предупреждает водителя о приближении к полицейским радарам (мобильным и стационарным). Может работать как отдельный аппарат.

Лучшие видеорегистраторы с антирадаром - Рейтинг ТОП-10

Сейчас рынок записывающих устройств перенасыщен. Выбрать регистратор, который сочетает в себе широкий функционал, хорошее качество видео, удобство использования, мощную батарею и компактные размеры довольно сложно.

Мы отобрали 10 самых лучших на наш взгляд моделей «2 в 1», которые прошли отбор по многим параметрам, включая отзывы покупателей и экспертов. Ниже мы сделали небольшой обзор каждого устройства, в котором будут раскрыты все плюсы и минусы.

Фото Название Запись видео Угол обзора Наш рейтинг Цена
1920x1080 170°
1920x1080 130°
1920x1080 170°
2304x1296 170°
1920x1080 160°
1280x720 140°
1280x720 120°
1920x1080 137°
2304x1296 140°
1920x1080 135°

Автомобильные камеры уже давно стали любимым аксессуаром среди автолюбителей. Благодаря им появилось огромное количество веселых и не очень видео на Youtube. Во многих случаях, этот небольшой аппарат помогал доказать свою невиновность владельцу регистратора.

Чтобы камера Вас не подвела в нужный момент, нужно правильно подобрать модель, которая будет оснащена необходимым функционалом. В «» мы подробно разбираем на какие функции в первую очередь нужно обращать внимание.

1. DATAKAM G5-CITY Pro-BF - лучший выбор 2017 года

Компания Datakam считается одной из самых инновационных на рынке видеорегистраторов. В отличие от конкурентов, они не выпускают десятки новых аппаратов, стремясь заполнить рынок количеством, а усовершенствуют свои существующие устройства.

В линейке G5 представлено всего 7 моделей, но только одна из них, CITY Pro-BF, смогла занять первое место в нашем рейтинге «Лучшие видеорегистраторы с антирадаром 2017».

Технические характеристики этого аппарата впечатляющие. Запись видео доступна в разрешении 1920x1080 при 30 к/с, в то время как режим фотосъемки позволяет снимать с разрешением 4608×2592. Чтобы фотографии и видеозаписи такого качества было где хранить, в CITY Pro-BF предусмотрено 2 слота под microSD до 32 Гб. Управлять радаром и камерой можно при помощи небольшого, но удобного экранчика с диагональю 1.6 дюйма.

Из полезных функций стоит отметить датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС и детектор движения в кадре.

К стеклу видеорегистратор Datakam крепится при помощи уникальной технологии разработанной компанией специально для этой линейки. При помощи кронштейна камерой легко управлять, а установка займет у Вас всего несколько минут.

Фирменное приложение Datakam Player очень простое в использовании. Оно совместимо также и с другими устройствами, об этом можно прочитать на официальном сайте. Возможности приложения: показывает данные со спутников GPS и Глонасс, скорость, пройденное расстояние, данные G-сенсора и другое.

Несмотря на широкий функционал, гибридный регистратор Datakam сравнительно компактные размеры - 95x39x48 мм. На стекле его можно закрепить по центру, камера все равно даст хорошие углы обзора, а снаружи его практически незаметно.

  • Оповещение о радарах работает очень быстро
  • Удобное и многофункциональное приложение
  • Компактные размеры
  • Два слота для карт памяти
  • Магнитная система крепления
  • Не обнаружено

2. Inspector Cayman S - сигнатурный радар-детектор

Вторую строчку в нашем рейтинге занимает усовершенствованная модель Inspector Cayman с прибавкой S. Это компактный аппарат, который можно легко спрятать за зеркалом заднего вида. Несмотря на маленькие размеры, начинка у регистратора способна конкурировать со многими топовыми моделями.

Cayman S может работать в 3-х режимах: видеорегистратор, радар-детектор, совместный режим. Эти режимы легко менять на ходу, кнопки на панели очень удобные и их легко нащупать вслепую.

Удобное крепление позволяет поворачивать экран вокруг оси. Зафиксировать положение можно при помощи винта, при движении камера не смещается.

Радар-детектор имеет 4 режима: Сигнатуры, Сигнатуры IQ, Трасса, Город. На расстоянии от 100 метров легко определяются такие радары: КОРДОН, КРЕЧЕТ, ВОКОРД, ИСКРА, БИНАР и другие.

Мощный процессор Ambarella A12 позволил в разы улучшить качество съемки, по сравнению со своим предшественником, до Full HD (1920x1080). На записи будут четко видны номерные знаки, цвет и марка машины. Благодаря встроенному GPS фиксируется скорость и маршрут.

  • Компактный корпус
  • Высокое качество видео
  • Регулярно обновляется прошивка
  • Качественная сборка
  • Голосовые подсказки
  • Не обнаружено

3. IBOX Combo F5

Третью строчку нашего рейтинга с уверенностью занимает флагманское устройство IBOX Combo F5. В этом аппарате есть все что нужно для безопасной езды по трассам и дорогам в городе.

Видеорегистратор защитит от непредвиденных трат после аварий, антирадар поможет избежать штрафа за превышение скорости (но лучше вообще не превышать), а GPS-информер точно определит местоположение.

3 режима работы позволят максимально комфортно использовать ресурсы регистратора. «Москва» - это первый режим, который отключает антирадар, поскольку очень велика вероятность ложного срабатывания. «Россия» - второй режим, допускает превышение на + 20 км/ч. «Казахстан» - это третий режим, который допускает превышение на +10 км/ч.

Крепление у данного аппарата надежное, однако кронштейн нельзя настроить по горизонтали, настройка осуществляется только по вертикали. В целом, это достойная модель за свои деньги. Давайте же подробнее рассмотрим положительные и отрицательные моменты по отзывам покупателей.

  • Хорошая комплектация
  • Отзывчивая техподдержка
  • Удобный кронштейн с присоской
  • Получается качественное видео
  • Легко снимается и устанавливается
  • Нет аккумулятора

4. TrendVision COMBO - с Super HD камерой

Компания TrendVision славится своими регистраторами, выпуская качественные и функциональные модели на разный вкус и цвет. Сейчас они решили замахнуться на гибридный вариант, который включает GPS-приемник, видеорегистратор и антирадар.

Все это скрывается под красивым корпусом TrendVision COMBO. Внешне он напоминает обыкновенную цифровую камеру, и только при подробном изучении мы понимаем что это нечто большее.

Устройство сложно назвать компактным, на лобовом стекле его будет легко заметить, но учитывая что это аппарат «3 в 1», то такие габариты вполне оправданы.

Радар-детектор в этой модели работает как часы. В городе предупреждает о приближающемся радаре за 150-200 метров, в зависимости от типа системы. TrendVision COMBO имеет несколько режимов работы (город, трасса, автомат), которые отличаются настройками скорости.

Процессор Ambarella A7LA50D позволяет снимать видео с разрешением 2304x1296 при 30 к/с, 1280x720 при 60 к/с. Угол обзора при этом составляет 170°, то есть поместиться практически вся правая и левая обочины. Можно также снимать фото с разрешением 1920x1080. Встроенный аккумулятор емкостью 280 мАч обеспечит работой регистратор без источников питания в течение 15 минут.

  • Высокое качество видео
  • Циклическая запись
  • Чувствительный антирадар
  • G-датчик хорошо настроен
  • Удобный экран
  • Большой корпус

5. КАРКАМ Комбо 3 - со встроенным модулем 3G/4G

Пятое место в нашем рейтинге занимает уникальный аппарат КАРКАМ Комбо 3. Он совмещает в себе одновременно 5 полезных девайсов, которые помогут выйти автолюбителю победителем из любой ситуации. Итак, давайте подробнее разберем каждую из функций.

Видео записывается с разрешением 1920x1080 при 30 к/с, 1280x720 при 60 к/с. Камера одинаково хорошо записывает номера машин и дорожную обстановку как днем, так и ночью. Если видео засветило фарами машин или солнцем, можно воспользоваться встроенной функцией WDR. Угол обзора по диагонали - 160°, это значит что в кадр помещаются машины с соседних рядов, дорожные знаки и тому подобное.

Встроенный 3G модем позволяет значительно увеличить функционал аппарата. Подключение к 3G/4G осуществляется сразу после подачи питания. После этого устройство автоматически обновляет базы камер, радаров и тому подобное. GPS-Информер и GPS-Трекер заранее проинформируют водителя о камерах фиксирующих скорость авто, и покажут точное местоположение и скорость на Google Maps.

Не хотите попасться на глаза дорожным радарам? Антирадар установленный в КАРКАМ Комбо 3 заранее предупредит о стоящем комплексе (работает со всеми известными моделями российского производства). Купив этот небольшой девайс, Вы сэкономите большие деньги на штрафах!

Несмотря на широкий функционал, устройство КАРКАМ «5 в 1» упаковано в компактный корпус. И все это по цене средненького видеорегистратора.

  • Отличное качество сборки
  • Большой угол обзора
  • Снимает качественное видео
  • Отлично справляется с определением стационарных камер
  • Слабый аккумулятор
  • Ложные срабатывания антирадара
  • Плохое голосовое сопровождение

6. Artway MD-101 - самый элегантный и компактный

На шестое место нашего рейтинга попал видеорегистратор Artway MD-101. Это универсальное устройство, которое совмещает в себе видеокамеру, антирадар и GPS-информера.

Главным достоинством по сравнению с другими аналогами, является компактный и практичный корпус. Размеры аппарата составляют всего 150х120х90 мм, а вес 600 г. С такими характеристиками его удобно расположить посередине лобового стекла так, чтобы он не мешал обзору водителя. Износостойкое покрытие приятное на ощупь, а царапины на нем практически не видно.

Широкий угол обзора в 140° позволяет записывать сигналы светофора, машины находящиеся сбоку, знаки и многое другое. Кстати, видео записывается в разрешении 1280x720 при 30 к/с, при заполнении карты памяти, автоматически начнет стираться старое видео, и записываться новое (циклическая запись).

Функция OCL позволяет настроить расстояние, на которым Вы бы хотели получить предупреждение о наличие радара. Максимальное расстояние можно выбрать 1500 м, а минимальное 400 м. Также имеется 4 специальных режима, которые необходимы для уменьшения количества ложных срабатываний в городе. Дополнительная функция OSL будет предупреждать о превышении скорости на определенном участке дороги.

  • 3 полезных гаджета в одном
  • Сравнительно низкая цена
  • Удобный материал корпуса, компактные размеры
  • Хорошо работает GPS-информер
  • Слабое крепление

7. Playme P200 TETRA

Еще одна гибридная модель записывающего устройства, которая не показала нам ничего необычного. Но мы поставили Playme P200 TETRA на 7 место не просто так. За такую невысокую стоимость, Вы получите хорошее качество видео, работоспособный антирадар и удобный GPS-информатор.

Гибридные устройства (3 в 1) уже давно доказали свою практичность. Ведь гораздо легче и дешевле купить один гаджет, чем закрывать все ветровое стекло несколькими устройствами. Многие скептично относятся к гибридам, а зря, они хорошо выполняют каждую свою функцию.

Playme P200 TETRA занимает немного места в машине, после установки Вы даже не заметите его. Благодаря присоске его можно быстро и легко снять и установить на место. Настройка также не потребует специальных навыков, для начала записи видео достаточно будет нажать одну кнопку.

Что касается характеристик, Playme P200 TETRA уступает топовым конкурентам. Видео записывается в разрешении 1280x720 при 30 к/с, а угол обзора составляет всего 120°. Для просмотра отснятых видео имеется 2.7 дюймовый дисплей. Встроенный антирадар и GPS позволят максимально быстро и без денежных потерь проехать любой участок дороги. В целом, характеристики очень неплохие для своего ценового сегмента.

  • Хороший функционал
  • Простая и быстрая настройка
  • Качественная сборка
  • Удобное крепление
  • Низкое качество видео

8. Neoline X-COP 9700 - с сенсорным экраном

Надоело постоянно платить штрафы за незначительное превышение скорости? Выход есть - это гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9700.

От своего предшественника, 9700 отличается обновленным дизайном, сенсорным экраном и мощным процессором Ambarella A7.

Один из самых мощных процессоров обеспечивает высокое качество видео днем и ночью. В данном гибриде также реализована возможность подавления прямых солнечных лучей и бликов. Видео будет максимально четким и контрастным. Камера с углом обзора 137 градусов захватывает минимум 3 полосы движения. То есть, номера машин справа и слева будет хорошо видно.

Встроенный антирадар распознает устройства «Стрелка» и «Робот», а также «Автодория». GPS-модуль определяет местоположение полицейских радаров по базе. В базе доступна Россия и другие страны СНГ.

  • Красивый дизайн
  • Хорошее качество видео
  • Качество сборки
  • Радар работает отлично
  • Улучшенная матрица Sony
  • Завышенная цена
  • Слабое крепление

9. Sho-Me Combo №5 А7 - с GPS POI детектором

Sho-Me Combo №5 А7 - продолжение успешно зарекомендовавшей себя модели Sho-Me Combo. Ее особенностью является GPS POI детектора. Этот детектор не только обнаруживает и оповещает о дорожных радарах, но и позволяет добавлять свои заметки, и делиться ими с другими пользователями.

Хотите гибридный девайс, который будет занимать минимум места на лобовом стекле? Тогда данная модель будет идеальным выбором. Камера снимает видео в разрешении 2304 х 1296 при 30 кадр/сек, угол обзора в 140 градусов позволяет записывать номера машины на соседних полосах.

Если Вы ездите часто ездите на городских дорогах и трассах, тогда Вам понравится функция переключения режимов. Во время езды по городу, активируется система с предупреждением ложных срабатываний. Меню имеет огромное количество настроек, в которых очень легко разобраться.

  • Хорошо обнаруживает радары
  • Широкий функционал
  • Приятная цена
  • Компактные размеры
— Лучшая видеосъемка

2 — Лучшее функционал

На российском рынке с каждым днем растет спрос на устройства для автомобиля, именно поэтому выбор становится сложнее, это касается и видеорегистратора с функцией антирадара. В отличие от менее значимых устройств, здесь должен быть многофункциональный прибор с функциями:

  1. Обнаружение камер на автодороге
  2. Фокусное расстояние объектива
  3. Разрешающая способность видеокамеры
  4. Качество записи
  5. Точность работы радара-детектора в заданных диапазонах
  6. Скорость работы GPS-информатора
  7. Простота установки
  8. Компактность видеорегистратора
  9. Наибольший объем для карты памяти
  10. Возможность съемки в ночное время суток

Выше указан перечень функций, на который чаще всего обращают внимание водители автомашин. Список может, пополняется в зависимости от желаний потребителя, как показывает время, то автовладельцы стремятся приобретать «2 в 1», т.е. и антирадар и видеорегистратор в одном устройстве. Конечно, найти такой агрегат не так просто, ведь не все функции оказываются в выбранной модели и с отличным качеством и ценой на товар. На каждый видеорегистратор найдется свой недостаток. В одном плохое качество записи, а в другом проблемы с чувствительностью радара-детектора.

На просторах интернета можно встретить много негативных отзывов касающихся качеств определения камер на автодороге – данной проблемой, по отзывам, обладают 99 % видеорегистраторов. Хотя доказательств, указывающих на неисправность работы устройства еще нет. Или проблема в другом?

Рассмотрев показатели и отзывы атовладельцев видеорегистраторов, мы представляем три обзора лучших многофункциональных устройств типа «2 в 1»: видеорегистратор с радаром-детектором.

Топ-8 лучших видеорегистраторов

Лучшие недорогие видеорегистраторы с антирадаром

Характеристика Каркам Комбо 3 Playne P200 TETRA
ГЛОНАСС да нет нет
Поддержка HD нет 1080р 720р
Разрешение видеозаписи 1920х1080 2304х1296 1280х720
Диагональ обзора 160 140 120
Ночная съемка да нет нет
Функция WDR да да нет
Автостарт записи да нет да
Детектор движения в кадре да да нет
128 64 32
Емкость аккумулятора, мА*ч 180 280 180
Выход HDMI нет нет да
Присоска в качестве крепления нет да да
Рабочая температура, °С От 60 до -20 От +70 до -20 От +45 до -10

Оценка (2018): 4.4

Преимущества: Лучшая цена

Страна-производитель: Китай

По некоторым техническим показателям пропуская вперед других производителей, находится Playme P200 Tetra, занимая 3 место рейтинга. Устройство не похвастается дополнительными функциями или особенностями. В стандартной комплектации мы увидим не самое наилучшее качество видеозаписи (1280х720). Угол диагонали 120 градусов, что тоже не заслужит высших похвал, т.к. проблемы записи могут возникнуть на большой городской дороге. Стоит заострить внимание на рабочую температуру от -10 до +45 °С, это чревато возникновением проблемам при работе устройства в зимний период. Playme P200 Tetra поддерживает карты памяти с объемом до 32 Гб. В качестве оценки, КАРКАМ Комбо 3 поддерживает до 120 Гб, что больше в 4 раза, чем другие модели обзора. При объеме памяти 32 Гб хранить длинные записи вряд ли удастся.

Обзор настроек видеорегистратора

Среди покупателей в 2016 году накопилось значительное количество отзывов о работе видеорегистратора. Главное научиться различать отзывы оставленные сотрудниками магазина, т.е. не правдивые и отзывы реальных покупателей. Данный совет распространяется на все другие модели формата «2 в 1» в данной статье.

Один из плюсов – цена, она гораздо ниже других конкурирующих моделей. Для автовладельцев всегда проще доплатить за большую функциональность видеорегистратора.

Оценка (2018): 4.6

Преимущества: Лучшее качество записи

Страна-производитель: Южная Корея

Sho-Me Combo №5 А7 — недорогой и качественный видеорегистратор. В нем преобладает качество записи 2304х1296, что в бюджетном варианте редкость. Если сам радар-детектор необходим Вам как дополнительная опция, то это устройство станет отличным вариантом.

Разрешение экрана Full HD 1920х1080 пикселей. Среди представленных здесь моделей видеорегистратор похвалится высокой емкостью аккумулятора порядка 280 мА*ч.

Предыдущий предшественник модели Sho-Me Combo №5 А7 был Sho-Me Combo №1. Считается,что это просто новая модель версии №1. В сравнение с первой версии увеличен угол обзора, улучшено качество видеозаписи и множество других полезных опций, например, WDR, блокировка против случайной записи и т.д. А главное, что Sho-Me Combo №5 А7 по цене гораздо ниже Sho-Me Combo №1.

Тест антирадара

К сожалению, на данный момент отзывов среди покупателей собралось мало, т.к. на рынке видеорегистратор пока новичок. Именно по этой причине мы не беремся рассказывать о действительно работающих функциях и насколько он оправдал себя перед автовладельцами.

Оценка (2018): 4.4

Преимущества: Лучший многофункционал

Страна-производитель: Китай

И почетное место отдается Каркам Комбо 3. Сама сборка происходит уже в России, а не в Китае. Видеорегистратор «2 в 1» является лидером продаж за последний год. Он вместил две качественно работающие опции радар-детектора и GPS-информера. Среди недорогих устройств купить видеорегистратор, который будет находить местонахождение с использованием ГЛОНАСС фактически невозможно. На это стоит обратить внимание при выборе. Точность и скорость определения координат на местности станет реальным с Каркам Комбо 3.

Видеозапись с разрешением 1920х1080, даст вам четкую видеосъемку даже в ночное время. Среди предыдущих моделей диагональ обзора гораздо выше – 160 градусов. Теперь вы сможете спокойно ехать по широкой трассе и все дорожные знаки окажутся у вас в кадре видеорегистратора.

Как сказано выше Каркам Комбо 3 обладает опцией съемкой в ночное время и другими полезными функциями. Например, WDR и режим фотосъемки. Автостарт для видеозаписи включится при нахождении движений в кадре. Можно уверено сказать, что этот видеорегистратор «2 в 1» наилучший по всем техническим характеристикам. Покупатели довольны качество работы функций, об этом свидетельствуют из отзывы.

Видео-обзор Каркам Комбо 3

Отзывы покупателей

Преимущества:

  • Высокое качество видеозаписи
  • Диагональ обзор и наличие стеклянных линз для улучшения качества съемки.
  • Максимальный объем флеш-карты 128 гб.
  • Бюджетная цена.

Недостатки:

  • Автовладельцы указывают на слабое крепление в машине.
  • По окончанию зарядки отключается моментально.
  • Плохая съемка в ночное время.
  • Антирадар улавливает не все камеры.

Лучшие видеорегистраторы с антирадаром доступные 10 тыс. до 20 тыс. рублей.

Характеристика Neoline X — Cop 9000 Neoline X — Cop 9700
ГЛОНАСС нет нет да
Встроенный динамик да нет да
Поддержка HD нет нет 1080р
Разрешение видеозаписи 1920х1080 1920х1080 1920х1080
Диагональ обзора 135 137 170
Стабилизатор изображения да нет нет
Ночная съемка нет нет да
Функция WDR да нет нет
Сохранение записи в отдельный файл да да нет
Автостарт записи нет нет да
Детектор движения в кадре нет да да
Сенсорный экран нет да нет
Максимальный объем карты памяти,Гб 32 64 32
Голосовые подсказки нет да да

  1. NEOLINE X — COP 9000

Оценка (2018): 4.4

Преимущества: Лучший стабилизатор изображения

Страна-производитель: Южная Корея

На третьем месте видеорегистратор от производителя Neoline X. Модель не первый год в продаже и остается самым популярным и покупаемым товаром. Производитель хорошо постарался над моделью Neoline X — Cop 9000.

Первый плюс – цена, ведь покупка этой модели обойдется гораздо бюджетней, чем модели 1 и 2 места нашего топа. Neoline X — Cop 9000 признан лучшим стабилизатором изображения, автовладельцы смогут насладиться качеством изображения,ведь теперь «смазанных» кадров станет гораздо меньше. Улучшит качество кадра — WDR. Функция, которая поможет не испортить кадры из-за встречных машин с яркими фарами, или лучей солнца.

Видео-обзор Neoline X — Cop 9000

Несмотря на достоинства, устройство имеет и недостатки. Как утверждают автовладельцы, то проблема срабатывания антирадара не всегда верная. Определяет такие радары как:Визир, Кордон, Бинар, Арена, Robot и другие. Много времени требуется для загрузки GPS для определения координат. Отзывы покупателей показывают, что данные проблемы есть фактически у многих комбо компании Neoline.

  1. NEOLINE X — COP 9700

Оценка (2018): 4.6

Преимущества: Максимальный объем карты памяти и сенсорный экран

Страна-производитель: Южная Корея

Покупатели указывают на главное преимущество модели X — Cop 9700 управление с помощью сенсорного экрана. Ни для кого не секрет, что в наше время наличие сенсора упрощает жизнь любого человека, ведь простота в управление и работе важна. На сайте производителя всегда можете воспользоваться технической поддержкой,как говорится одна из самых отзывчивых и всегда помогут. Все прошивки можно также найти на сайте производителя. При покупке не придётся переживать о сервисных центрах, ведь они есть во многих городах России.

Работе видеорегистратора присвоена оценка «хорошо». Разрешение видеозаписи аналогично предыдущим моделям. Из полезных функций: автоматическое сохранение записи в отдельные файлы. распознание движений в кадре. Максимальный объем для карты памяти 64 гб, что гораздо выше двух других моделей.

Видео-обзор Neoline X — Cop 9700

К этому антирадару аналогичные претензии, как и у Neoline X — Cop 900. Покупатели недовольные неверными срабатываниями антирадара и некачественным поиском спутников. Это всё можно увидеть в отзывах Яндекс Маркета. Верны ли отзывы или это всё конкуренция? Всю правдивость теперь можно узнать, лишь протестировав это на себе.

Оценка (2018): 4.6

Преимущества: Лучшее многофункциональное устройство

Страна-производитель: Россия

Лидирующее место занимает Datakam G5-City Pro F. Положительные отзывы покупателей и многофункциональность устройства помогла модели G5-City Pro F занять первое место в рейтинге.

С технической стороны сразу хочется отметить крепление на неодимовых магнитах. Такое крепление считается самым легкоснимаемым. Устройство вмещает в себе две карты памяти и возможность видеосъемки в ночное время. Наличие системы ГЛОНАСС и функции GPS позволит Вам определять координаты местонахождения. Среди всех моделей диагональ обзор составит 170 гр., что выше предыдущих моделей.

Положительных отзывов заслужил антирадар модели Datakam G5-City Pro F. По мнению, это один из немногих антирадаров, который выполняет свои функции. Именно поэтому отрицательных отзывов о нахождение камер практически не нашлось. О всех камерах,встречающихся на пути автовладельца будет оповещать система Датакам-Спидкам. Возможности системы не ограничены сигналами о камерах, также будет оповещение о многих опасностях на самой дороге. Если Вам не нравится это опция, то можете просто отключить ее.

Отзыв о Datakam G5-City Pro F

По своим характеристикам видеорегистратор Datakam G5-City Pro F можно смело отнести к «3 в 1». Огорчить может только ценник на Датакам, который не меняется на протяжении долгого время.

Лучшие видеорегистраторы с антирадаром премиум-класса

Оценка (2018): 4.7

Преимущества: Лучшее функциональное устройство

Страна-производитель: Россия

Видеорегистратор DATAKAM G5-REAL MAX-BF LIMITED EDITION премиум-класса занимает 2 место. Устройство считается одним из многофункциональных и качественных видеорегистраторов от производителя. Качество ночной съемки станет отличным, ведь у модели имеется новейший объектив с семью линзами и F= 1.6. Устройство защищено от ярких солнечных лучей, благодаря блендофильтру.

Одна из особенностей — крепление на неодимовых магнитах. Такое крепление считается самым легкоснимаемым и решает проблему проводов в машине. Если вы хотите забрать видеорегистратор домой, то просто снимете его за пару секунд с крепления. Такое крепление очень комфортно.

Ночная запись видеорегистратора

Максимальный объем для карт памяти 64 Гб. Для распознания координат и местонахождения поможет ГЛОНАСС и GPS. Важно также наличие системы самодиагностики и сенсор для управления.

Отрицательных отзывов о работе антирадара не выявлено.

1.

Оценка (2018): 4.9

Преимущества: Лучшая видеосъемка

Страна-производитель: Южная Корея

Самым модным устройством оказался NEOLINE X-COP 9500S. Сразу хочется сказать, что видеосъемке ведется в superHD, при это скорость достигается до 30 кадров в секунду. Да и само разрешение 2304х1296. Разве это не плюс?

Показатели одни из наилучших среди конкурентов:

  • Наличие шести стеклянных линз
  • Сверхмощный процессор Ambarella A7
  • Новейшая матрица по последним разработкам Aptina AR0330

Наличие указанных характеристик поможет вам делать видеозаписи высокого качества как в ночное время, так и любую погоду.

Автовладельцы поделились своими отзывами о работе NEOLINE X-COP 9500S. На удивление никаких сбоев в работе антирадара не указано, а наоборот только точная работа. Помимо привычного ГЛОНАСС и GPS, есть полезная разработка производителя – радио-модуль. Теперь имеется вся точность определения скорости и камер типа Стрелка. комплексов тип Автодория и мобильных радаров.

Помимо внутренних достоинств, есть и внешних плюс. Новый модный дизайн, простой интерфейс и отличное качество корпуса. На такой прекрасный видеорегистратор нашли и недостатки: отсутствие в комплектации карты памяти, не всем доступен из-за цены.

Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России - 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.

Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.

Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В "Slim" рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.

Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.

Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели - современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке - лучше аппарат, рекомендуем к покупке!

Содержание:

Народный выбор

Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу - рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.

Модель Фото Съемка Спутник Стрелка, м Засада, м Производитель
1920х1080, 135° GPS 1000 900 Южная Корея
2304х1296, 170° GPS 1000 800 Китай
1280x720, 120° GPS 700 500 Китай
1920х1080, 130° GPS, ГЛОНАСС 800 800 Южная Корея
2304х1296, 170° GPS 800 700 Китай
2560x1080, 140° GPS 900 500 Китай
1280x720, 90° Нет 600 400 Китай

Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает - сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.

Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий - 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.


Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения - режим X-COP.

Сильная сторона этого комбо-устройства - экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.


Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза - работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.



Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.


Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.


Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.


Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем


Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.


Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.


Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.



Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.

Playme P350


Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.



Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.


Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR - самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.


Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.


У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

Премиум

Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.

Модель Фото Съемка Спутник Стрелка, м Засада, м Производитель
и 2304х1296, 170° GPS, ГЛОНАСС 1200 1000 Южная Корея
1920х1080, 135° GPS 1000 900 Южная Корея
2304х1296, 170° GPS 1000 800 Китай
1920х1080, 137° GPS 800 800 Южная Корея
1920х1080, 135° GPS 1000 900 Южная Корея

Street Storm STR-9970BT WIFI


Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.


Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.


Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус - держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.


Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.


Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.

Дисплей большой и качественный - два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.


Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.


Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы - универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.

Новинка - флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.


Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.


TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.


Удобный гибрид в изящном корпусе. У него крупный сенсорный экран, интерфейс грамотно сверстан. Съемка на уровне, внутри мощный процессор A7 и матрица от Sony. Радар редко беспокоит по пустякам.
Экрану недостает качественной IPS матрицы.

Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии - сборка и компоненты из Кореи.

Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.


Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.


Сильная сторона гибрида - крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.


Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.


На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.


Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.

Slim

Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные - они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.

Модель Фото Съемка Спутник Стрелка, м Засада, м Производитель
2304×1296, 130° GPS, ГЛОНАСС 700 600 Южная Корея
1920х1080, 135° GPS 600 600 Южная Корея
1920x1080, 135° GPS 800 500 Южная Корея
1920х1080, 135° GPS 700 500 Южная Корея
2304×1296, 170° GPS 700 600 Южная Корея
1920х1080, 135° GPS 500 400 Южная Корея

Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.

Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.


Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.

Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.


Inspector Cayman S - первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.

Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.


Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.

Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4". Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.


Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 - крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.


Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.


ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.

Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.


Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.

Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.


Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.


Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.


Скат - мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.

Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.


Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.


Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.


Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.

Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.


SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.

Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.

Заключение

Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.

За прошедший 2016 год на рынке появилось большое количество моделей, которые объединяют в себе несколько устройств, а именно: автомобильный видеорегистратор и радар-детектор. Однако на коробках таких гаджетов, могут красоваться такие надписи, как 3 в 1, 4 в 1 или 5 в 1. Что это значит? Это значит, что в устройство встраивают много дополнительного оборудования, которое расширяет его функционал. Данная статья посвящена именно таким представителям индустрии автомобильных видеорегистраторов и их сравнению по основным характеристикам.

Итак, приведем и коротко опишем критерии, по которым мы будем оценивать участников нашего рейтинга.

Качество видео

Один из важнейших факторов, на который стоит обратить внимание при выборе видеорегистратора. Разрешение, в котором устройство записывает видео определяет такие необходимые нюансы, как читаемость номерных знаков встречных авто и возможность досконально разобрать все детали происходящего в кадре.

Матрица

Одной из самых важных составляющих любого автомобильного видеорегистратора является видеопроцессор, так как именно он отвечает за качество видео, в котором производится запись.

Радар-детектор

Многие производители пишут на своих устройствах, что они обладают встроенным радар- детектором, в то время как в их программное обеспечение всего лишь встроены базы данных с местоположением стационарных радарных комплексов.

Угол обзора

Не менее важным фактором чем качество записи, является угол обзора объектива, от которого зависит, какая площадь будет фиксироваться в кадре. Иными словами, если угол обзора не соответствует хотя бы 80°, в кадре будет отображаться только одна полоса движения, и то частично. Оптимальный угол обзора для современных видеорегистраторов составляет от 140° до 160°, все что выше этого значения, неизбежно приводит к ухудшению качества изображения.

GPS-информер

Данная функция позволяет устройству получать координаты о своем местоположении и заблаговременно предупреждать о приближении к стационарным радарным комплексам. Информация о местоположении камер и радаров содержится в установленной базе данных, которая должна постоянно обновляться, так как каждый месяц на дорогах появляются новые радары.

3 G/4 G-модем

При наличии 3G/4G-модема, устройство может самостоятельно обновлять базы стационарных камер. Данная функция крайне удобна, особенно если вы не хотите каждый раз снимать видеорегистратор с лобового стекла и носить его домой, для того чтобы обновить программное обеспечение.

Поддержка SD-карты

На сегодняшний день объем SD-карт может достигать 512 Гб. Каждый видеорегистратор поддерживает разные карты памяти разного объема, от 16ГБ до 265Гб, что непосредственно влияет на количество сохраненных видеофайлов.

Габариты и компактность

От габаритных размеров зависит удобство установки и использования видеорегистратора. Устройства, которые обладают скромными размерами, не занимают много места на лобовом стекле и не мешают обзору. Более крупные модели обладают большими экранами и более удобным интерфейсом.

Режим ночной съемки

Данный параметр влияет на качество съемки именно в ночное время суток. Многие модели оснащены функциями цифровой обработки кадра, которые очищают кадр от всевозможных бликов, засветов и затемнений, а также выравнивают освещение.

Диагональ дисплея

От размера дисплея зависит то, насколько удобно пользоваться интерфейсом видеорегистратора.

Сравнение

Для удобства мы разделили участников нашего рейтинга на три группы по ценовому диапазону.

Оптимальное сочетание цены и характеристик:

Функция\Устройство КАРКАМ Комбо 3 Inspector Marlin ParkCity CMB 800 Neoline X-COP 9000 Sho-Me Combo SMART
Качество видео Full HD, 1920x1080p Full HD 1920×1080p HD 1280x720p Full HD 1920x1080p Full HD 1920x1080p
Матрица OmniVision OV2710 Aptina AR0330 (1/3″) CMOS 1/4″ SONY Exmor IMX 322 OmniVision 4689
Радар-детектор + + + + +
Угол обзора 160° 140° 120° 135° 135°
GPS-информер + + + + +
GPS-трекер + – – – –
3G/4G-модем + – – – –
Поддержка SD-карты до 128 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 64 ГБ
Компактность + – + – –
Режим ночной съемки + + + + +
Размер экрана 2.4″ 2.4″ 2″ 2.4″ 2.31″
Цена 9990 руб 14700 руб 10200 руб 11500 руб 12000 руб

Премиум сегмент:

ФУНКЦИЯ\УСТРОЙСТВО Street Storm STR-9970BT Prology iOne-1000 Neoline X-COP 9700 Playme P500 TETRA ARENA PRO 9900
Качество видео Full HD 1080p Full HD 1920x1080p Full HD 1920x1080p Full HD 1920x1080p Full HD 1920x1080p
Матрица OmniVision OV4689 Aptina AR0330 EXMOR IMX 322 AR0330, CMOS OmniVision 4689
Радар-детектор + + + + +
Угол обзора 170° 140° 137° 120° 170°
GPS-информер + + + + +
GPS-трекер – – – – –
3G/4G-модем – – – – –
Поддержка SD-карты до 64 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ
Компактность – + + – –
Режим ночной съемки – – – – –
Размер экрана 1.5″ 2.4″ 2.8″ 3.5″ 5″
Цена 27000 руб 18000 руб 19000 руб 16000 руб 27000 руб

Эконом класс:

ФУНКЦИЯ\УСТРОЙСТВО Subini GRD-H9+ Conqueror GR-H10 Artway MD-101 COMBO Stealth MFU 630 Sho-Me Combo №3 A7
Качество видео HD 1280x720p Full HD 1920×1080p HD 1280x720p HD 1280×720 Full HD 1920x1080p
Матрица CMOS 1/4″ CMOS 1/4″ CMOS 1/4″ CMOS 1/4″ OmniVision 4689
Радар-детектор + + + + +
Угол обзора 90° 130° 140° 140° 140°
GPS-информер + + + + +
GPS – трекер – – – – –
3G/4G-модем – – – – –
Поддержка SD-карты до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ до 32 ГБ
Компактность – – – – –
Режим ночной съемки – – – – –
Размер экрана 2″ 2″ 2″ 2.7″ 2.4”
Цена 4680 руб 5000 руб 5760 руб 6798 руб 7240 руб

Стоит отметить, что устройства которые приняли участие в данном рейтинге находятся в разном ценовом сегменте, однако все они позиционируются как полноценные многозадачные комбо-устройства.

Итоги

Итак, по итогам сравнения, безоговорочным лидером стал КАРКАМ КОМБО 3.


Как показало сравнение, устройство не имеет аналогов не только на российском рынке автомобильных видеорегистраторов, но и на мировом.

Давайте разберемся, что-же такого особенного в Комбо 3 и чем он так выделяется среди конкурентов. Далее по пунктам:

3G/4G модем

Эта функция позволяет устройству самостоятельно обновлять базы данных. Вам не придется каждый раз рыскать в интернете в поисках новой прошивки с расположением радарных комплексов и подключать устройство к компьютеру, чтобы установить их, все это «КОМБО» сделает за вас.

Мобильное приложение

На наших обзорах еще не было устройства, которое бы обладало своим онлайн сервисом, а вот у Комбо 3 он есть. Опять же посредствам 3G модема, устройство передает информацию о своем местоположении в специальный онлайн сервис, то есть вы в любой момент сможете отследить свой автомобиль на карте, например, если вы вдруг одолжили свою машину другому человеку.

Честное FullHD

С качеством записи у «КОМБО» также все в порядке. Стоит неплохая матрица от OmniVision, которая позволяет записывать видео в честном FullHD 1920x1080p.

Радар-детектор + GPS-информер

Радарная часть работает в сопряжении с GPS–информером, что делает радар детектор максимально эффективным.

Именно инновации, которыми, буквально, напичкан, если хотите, нафарширован КОМБО 3, вывели его на первое место среди гибридных видеорегистраторов 2016 года. На наш взгляд, это очень хорошая тенденция развития и мы желаем успехов «КАРКАМ Элетроникс» в продвижении их проектов.

Часть II: TopON TOP-VM160A и TOP-Combo, Amacrox PB4200 (FSP PB-13)

Во второй части обзора опробуем еще три устройства, которые помогут продлить работоспособность вашей техники в случаях, когда нет возможности подключиться к сети переменного тока.

Два из них предназначены для питания ноутбуков и нетбуков, планшетов и смартфонов, телефонов, навигаторов и иных устройств от гнезда прикуривателя автомобиля (а второе - еще и от специальной розетки в салоне самолета). Производитель один - , но на официальном сайте обе модели не упомянуты.

Поскольку самолета под рукой у нас не было, то связанный с авиацией этап тестов пришлось пропустить, и наш обзор рассчитан на многочисленную армию автовладельцев. Но сначала напомним некоторые сведения, связанные с подключениями к бортсети автомобиля.

В автомобиле возможны два варианта подключения внешних устройств к бортсети: через гнездо прикуривателя или специальную розетку. Они имеют разную конструкцию: в первом из них есть биметаллический контактный зажим, выстреливающий прикуриватель после его разогрева, а в розетке он, понятно, отсутствует. На собственно прикуривателе всегда есть кольцевая канавка, в которую и входит этот зажим. Ее делают и на некоторых штекерах, что способствует лучшей фиксации (см. правый образец на фото). Гнездо прикуривателя есть практически в каждом автомобиле, причем под рукой, а вот розетки встречаются реже, к тому же они могут располагаться не в салоне, а где-нибудь в недрах багажника.

Кроме того, и сами гнезда могут быть как разного диаметра (21,3 или 22,3 мм), так и разной глубины (от 29 до 35 мм). Естественно, штекеры различных устройств, предназначенные для подключения к бортсети, для универсальности приходится делать минимального из двух возможных диаметров. А вот расстояние от центрального контакта примерно до середины бокового у разных штекеров может быть разным, и если оно слишком большое, то в гнезде прикуривателя глубиной 29 мм такой штекер будет либо болтаться, либо боковой контакт просто не будет касаться гнезда - т. е. не будет электрического подключения.

Последние замечания: гнездо прикуривателя или розетку в автомобиле обычно защищают предохранителем с номиналом 15 А. Соответственно, предохранитель на входе подключаемого устройства должен иметь меньший номинал. Нельзя забывать и о том, что приличная нагрузка, подключенная через инвертор к бортсети, за несколько часов может до такой степени разрядить аккумулятор автомобиля, что владелец рискует просто не завести его. А заводить двигатель можно, лишь отключив инвертор, иначе импульсные перенапряжения могут повредить его (собственно, об этом написано в инструкции к любому электронному устройству, рассчитанному на питание от бортсети автомобиля).

TopON TOP-VM160A

Это представитель многочисленного семейства автоинверторов, преобразующих постоянное напряжение бортсети в 220 В переменного тока. В руководстве пользователя производитель заявляет следующие характеристики:

  • Выходные напряжения:
    • 220 В переменного тока
    • USB-порт, постоянное напряжение: 5 В / макс. 0,5 А
  • Выходная мощность:
    • постоянная 160 Вт
    • максимальная 200 Вт
    • пиковая 320 Вт
  • Габариты 116×69×23 мм
  • Вес аппарата 140 г
  • Диапазон рабочих температур 10–40 °C
  • Различные виды защиты (от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и скачков напряжения)

В устройстве имеется миниатюрный вентилятор для активного охлаждения.

Комплектация небогатая: сам инвертор, кабель со штекером для подключения к бортсети, а также универсальный переходник для подключения нагрузок с вилками любого типа, двух- и трехконтактными.

Чехол для транспортировки и хранения отсутствует, но его роль с успехом может сыграть удобная упаковочная коробка, крышка которой фиксируется магнитом. Мы взвесили устройство с комплектом:

  • Инвертор с кабелем и переходником: 225 г
  • Весь комплект в коробке-футляре размером 175×145×44 мм: 430 г

Как видите, всё очень легкое и компактное. Настолько компактное, что выглядит TOP-VM160A скорее игрушкой.

Длина штекера 95 мм, фиксирующая кольцевая канавка отсутствует, расстояние от центрального контакта до середины бокового около 30 мм. Мы опробовали его подключение в трех разных автомобилях, в двух из них фиксация в гнезде прикуривателя была вполне удовлетворительной, а в третьем слабой.

Длина соединительного кабеля чуть менее полуметра, но в данном случае это не критично: нагрузки будут соединяться с инвертором собственными кабелями, к тому же ничего не мешает использовать бытовые удлинители. Сам кабель не имеет маркировки, и проверить соответствие его сечения заявленным токам не представляется возможным.

Теперь о главном - подключении нагрузки. При изучении характеристик сразу вызывают сомнение заявленные параметры: 160 Вт долговременной выходной мощности подразумевают ток в первичной цепи порядка 13-14 А (здесь мы учли КПД, которое у подобных устройств обычно не превышает 90%, а также тот факт, что напряжение в бортсети не 12 В, а несколько больше). Пиковую (т. е. очень кратковременную) мощность в 320 Вт должны обеспечивать конденсаторы в инверторе, но и это под большим вопросом: конденсаторы должны иметь приличную емкость (пусть и при небольшом рабочем напряжении), и в таком маленьком корпусе их разместить просто негде. Конечно, понятие «пиковая мощность» не поясняется, и если речь идет о микросекундах, то вполне возможно, что производитель не лукавит, но о такой мелочи можно было бы вообще не упоминать.

А вот максимальная мощность в 200 Вт - если, конечно, под ней подразумевается сколь-нибудь длительная работа нагрузки - потребует от первичной цепи тока около 17 А. Номинал же встроенного предохранителя 15 А, и при максимальной заявленной нагрузке он просто должен сгореть. К тому же непонятно, что же, собственно, он призван защищать: ведь штатный предохранитель розетки или гнезда прикуривателя также имеет номинал 15 А, и в критическом случае будет соревнование «кто быстрее сгорит»…

Заметим: предохранитель легко доступен для смены - достаточно открутить центральный контакт. Жаль только, что в комплекте нет запасного; сам по себе предохранитель обычный, длиной 20 мм, однако такой номинал на каждом углу не купишь: подобными предохранителями часто защищают входные цепи устройств, подключаемых к сети 220 В, а для них столь большие токи не характерны.

Но экстремальные опыты, чреватые выходом из строя тестируемых образцов, мы ставить не имеем возможности, а потому проверим работу с нагрузкой, близкой к 160 Вт.

Первое легкое разочарование постигло нас на самом первом этапе: выход переменного тока на корпусе инвертора рассчитан на вилку типа А (два плоских ножевых контакта - стандарт, принятый в Северной Америке и Японии), и комплектный переходник, призванный решить это затруднение, фиксировался довольно плохо: болтался, хотя электрический контакт и не нарушался. Вот если бы контакты переходника были чуть короче, то он сидел бы, как влитой.

В качестве эквивалентов нагрузки выступали обычные лампы накаливания. Они позволили подобрать разные мощности нагрузки из интересующего нас диапазона с приемлемой для наших целей точностью ±10%. К тому же лампа, в отличие от большинства блоков питания цифровых устройств, является чисто активной нагрузкой, для которой мощность в ваттах равна мощности в вольт-амперах, и каких-то разночтений в этом плане быть не может. У ламп есть и еще одна полезная для наших целей особенность: холодная нить накала имеет меньшее сопротивление, чем разогретая, а потому ток в момент включения больше, чем в устоявшемся режиме; тем самым имитируется бросок тока, который происходит в блоках питания цифровых устройств при зарядке конденсатора в первичных цепях.

Включаем инвертор в гнездо прикуривателя. Он негромко застрекотал, на корпусе загорелся зеленый индикатор, вольтметр показал на выходе 215 В (об этом чуть ниже). Стрекочущий звук при работе издает вентилятор; нельзя сказать, что он сильно раздражает, но всё же настораживает: в полностью исправном устройстве «сверчков» быть не должно.

Подключаем первую нагрузку, даже с учетом возможного разброса соответствующую мощности, потребляемой ноутбуком от сети 220 В - 100-ваттную лампу. Лампа горит, выходное напряжение практически не изменилось, корпус инвертора после 30-минутного прогона был едва теплым - его температура лишь на 9-10 градусов превышала температуру в салоне автомобиля. Подключаем дополнительные 40 Вт, напряжение снизилось до 197-198 В. Первые 2-3 минуты обе лампы довольно бодро горели, а потом начали мигать, пригасая на полсекунды - видимо, начала срабатывать защита. Корпус стал еще чуть теплее, однако заметим: в салоне было всего 12-13 градусов выше нуля, поэтому нельзя утверждать, что и в летнюю жару тепловой режим инвертора будет столь же щадящим.

Ждать лета мы не стали, а усложнили задачу: включили две лампы по 75 Вт - т. е. 150 Вт, или примерно ту нагрузку, которая в характеристиках инвертора заявлена как постоянная. Но фокус не удался: на инверторе сразу загорелся красный индикатор, а лампы даже не моргнули. Снятие нагрузки не восстановило работу устройства, пришлось отключить его от бортсети на 15–20 секунд, только тогда индикатор вновь «позеленел».

Собственно, этого и следовало ожидать. Однако есть и положительный момент: мы выяснили, что защита от перегрузки в инверторе есть, и она срабатывает, хотя и при нагрузках, которые заявлены не просто как допустимые, а как рабочие.

Все же хочется выяснить, с какой максимальной нагрузкой способен долговременно работать инвертор. Подключаем 125 Вт (100+25), ждем 15 минут - работает; 135 Вт (75+60), напряжение вновь стало чуть ниже 200 В, и через некоторое время лампы замигали.

Итак, нагрузка, с которой инвертор способен стабильно работать, не должна превышать 115–120 Вт (с учетом 10-процентной погрешности наших измерений), однако этого вполне достаточно, чтобы подключить практически любой ноутбук, да еще и одновременно подзаряжать телефон от разъема USB. Это мы проверили уже не на лампах, а на реальных ноутбуке и телефоне.

Поинтересовались мы и формой выходного напряжения - уже в лабораторных условиях. Как и следовало ожидать, на выходе инвертора было то, что производители недорогих источников бесперебойного питания называют расплывчатым термином «модифицированный синус» (модифицированный - не значит улучшенный: это просто меандр с «полочкой», поэтому-то наш вольтметр и давал заниженные значения выходного напряжения). Собственно, ничего страшного в этом нет: в инструкции четко написано, что инвертор предназначен для питания портативной цифровой техники, а ее блоки питания, как правило, не критичны к форме входного напряжения. Однако производителю следовало бы в явной форме указать, какие виды нагрузки не следует подключать к инвертору, даже если потребляемая ими мощность не превышает ста ватт - а именно: блоки питания без преобразования частоты (т. е. с понижающим трансформатором на 50 Гц) и электродвигатели переменного тока (кроме коллекторных).

Выводы: устройство вполне может использоваться для питания нетбука или планшета, обеспечивая их работу одновременно с зарядкой встроенных в них аккумуляторов. То же можно сказать и про большинство ноутбуков, исключая разве что самые мощные (да и то в режимах с максимальным потреблением энергии). Если же речь идет только о зарядке аккумуляторов (сам ноутбук выключен), то вполне можно подключать два и даже три аппарата.

К положительным сторонам отнесем компактность и малый вес, а также универсальность в плане подключения нагрузок - помимо цифровой техники, инвертор можно использовать для подключения любых электроприборов с 220-вольтовым питанием, подходящих по мощности и не требовательных к форме питающего напряжения. Причем с помощью бытовых удлинителей можно как подключать несколько нагрузок (конечно, соответствующей суммарной мощности), так и относить их на достаточное расстояние от автомобиля, что будет полезно, например, в туристической поездке.

Из недостатков упомянем завышенные заявленные значения выходной мощности, малый максимальный ток в разъеме USB, нестабильность выходного напряжения при изменении величины нагрузки, а также слишком высокий номинал встроенного предохранителя: он может сгореть позже, чем предохранитель гнезда прикуривателя. И, конечно, хотелось бы иметь хоть один запасной предохранитель.

TopON TOP-Combo

Это наиболее универсальное средство питания из всех рассмотренных в данном и предыдущем обзорах: оно работает и от бытовой электросети с напряжением от 110 до 240 В, и от 12-вольтовой бортсети, причем не только автомобиля, но и самолета. Выходное постоянное напряжение может меняться в широких пределах - от 12 до 24 вольт, имеется и USB-разъем с 5-вольтовым питанием.

Заявленные характеристики:

  • Входные параметры:
    • переменный ток 110–240 В / 1,8 А
    • постоянный ток 12 В / 10 А максимум
  • Максимальная выходная мощность: 90 Вт
  • Эффективность преобразования (т. е. КПД )
    • от сети 220 В 85%
    • от разъема 12 В 87%
  • Выходные параметры:
    • 12–15–16–18–19–20 В / 4,5 А
    • 22–24 В / 3,75 А
    • 5 В / 1 А (разъем USB)
  • Различные виды защиты (от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и перепадов напряжения)

На корпусе имеется еще один параметр, значение которого мы сами понять не смогли, а в инструкции он никак не комментируется: «USB Output SU 800 mAh (max.)»; подчеркиваем: не миллиамперы (mA), а именно миллиампер-часы (mAh) - характеристика, присущая не блокам питания, а аккумуляторам.

Габариты и вес нам пришлось измерять самим:

  • Размеры: 144×61×33 мм
  • Вес:
    • сам аппарат с кабелем для подключения к нагрузке 380 г
    • с комплектом кабелей и переходников 645 г
    • в коробке 860 г

В комплекте кабель длиной 85 см со штекером для подключения к сетям постоянного тока (сечение 1,3 мм²/16AWG соответствует максимальному входному току), десять переходников для подключения ноутбуков или нетбуков к выходу 12–24 В и одиннадцать (если считать небольшой удлинитель) для подключения к напряжению 5 В через разъем USB разных устройств, включая телефоны, смартфоны, планшеты, навигаторы и даже игровые приставки. Здесь мы также столкнулись с необходимостью тщательного подбора переходника: некоторые из них нормально входят в разъем ноутбука, но при этом не имеют должного контакта, и питание не подается.

Кабель для подключения к нагрузке несменный, имеет ферритовое кольцо для уменьшения помех и снабжен застежкой-липучкой, фиксирующей его в свернутом состоянии. Сечение кабеля также 1,3 мм²/16AWG, чего вполне достаточно для подключения нагрузок заявленной мощности, длина вполне приличная - 1,4 м.

А вот какого-то чехла или футляра для хранения и транспортировки нет, придется использовать упаковочную коробку, хотя она и менее удобна для этой цели, чем у предыдущего образца, прежде всего - из-за размера.

Выходное напряжение задается кнопкой на лицевой панели, а его значение отображается 2-разрядным цифровым индикатором. Чтобы нельзя было случайно изменить напряжение, подаваемое на уже подключенную нагрузку, кнопка через некоторое время блокируется, а выбранное значение при выключении адаптера запоминается. Чтобы вновь изменить его, нужно либо делать это сразу после включения адаптера, либо удерживать кнопку нажатой не менее 10 секунд.

Испытания начнем с подключения к бортсети.

Штекер составной: на кабеле сначала смонтирована вилка для подключения к самолетной розетке, а уже к ней подключается переходник для включения в бортсеть автомобиля. Обе части соединяются очень прочно, но вот длина получившейся конструкции нас насторожила: целых 150 мм, представьте себе такой штырь, торчащий из «торпеды» вашего автомобиля… Остальные данные - как у предыдущего образца: фиксирующая кольцевая канавка отсутствует, расстояние от центрального контакта до середины бокового около 30 мм. Мы вновь опробовали его подключение в трех разных автомобилях, и вновь в двух из них фиксация в гнезде прикуривателя была вполне удовлетворительной (правда, в одном длинный штекер несколько мешал работать рычагом КПП), а вот в третьем аппарат подключить не удалось вовсе - гнездо прикуривателя размещалось в нише, высота которой не давала вставить столь длинный разъем.

Предохранитель и здесь легко доступен для смены после откручивания центрального контакта (будьте осторожны: он состоит из двух частей, одна из которых при извлечении так и норовит выскочить и потеряться). И снова в комплекте нет запасного предохранителя, причем здесь используется несколько более редкий тип длиной 30 мм.

Однако номинал предохранителя (10 А) в этом адаптере находится в полном соответствии и с заявленными параметрами, и со здравым смыслом: можно рассчитывать, что он «в случае чего» сгорит раньше, чем 15-амперная плавкая вставка в автомобильном щитке.

В описании упомянута активная система вентиляции, под которой обычно подразумевается вентилятор. Вскрывать корпус мы не могли (он заклеен гарантийным стикером), а снаружи никаких признаков наличия вентилятора разглядеть не удалось. Но, если он всё же есть, то работает почти бесшумно - в отличие от «стрекочущего» предыдущего образца, TOP-Combo настолько тихий, что легкое гудение становится заметным, лишь если поднести его к уху. Возможно, вентилятор просто работает не всегда, а лишь при нагреве, близком к критическому, но мы до такого режима не доходили.

Итак, блок питания подключен к гнезду прикуривателя, его выход соединен с ноутбуком, аккумулятор которого наполовину разряжен, а к разъему USB подключен телефон. Все нагрузки включены - на ноутбуке загружена ОС и запущен фильм, телефон работает, оба устройства заряжают свои батареи. Весь этот комплект проработал полчаса, при этом корпус TOP-Combo нагрелся всего на 6-7 градусов (снова отметим: в салоне было очень прохладно, 12-13 градусов). На этом автомобильный этап теста мы завершили.

Для долговременного теста с большей нагрузкой, но уже в лабораторных условиях и с питанием от сети 220 В, мы взяли тот же ноутбук, который использовали при проверке сетевых универсальных адаптеров в предыдущем обзоре. Сначала наполовину разрядили его аккумулятор, а потом подключили к TOP-Combo, запустили с внешнего USB-диска фильм в формате HDTV одновременно с игровым тестом S.T.A.L.K.E.R., к разъему USB подключили GPS-навигатор и включили его. Через полчаса проверили выходные напряжения - они практически не изменились, а корпус нагрелся на 14-15 градусов выше температуры в помещении.

Выводы: устройство соответствует заявленным параметрам; оно является наиболее универсальным из всех рассмотренных как по входным, так и по выходным подключениям, и единственное среди всех имеет комплект переходников для подключения различных устройств к разъему USB. Отметим также наименьший нагрев среди трех адаптеров с подключением к бытовой электросети.

Из минусов упомянем не слишком удачную составную конструкцию штекера для подключения к бортсети автомобиля, которая порой вообще может не позволить подключиться к гнезду прикуривателя, отсутствие чехла или футляра для транспортировки и хранения, а также запасного предохранителя.

К сожалению, в характеристиках обоих устройств не отражен диапазон температур, в которых возможно их хранение. Наверняка владелец будет оставлять их в машине, но салон автомобиля морозной зимней ночью может охлаждаться до −35..−30 °C, а жарким летним днем раскаляться до +60..65 °C. Существуют полупроводниковые приборы и электролитические конденсаторы (обычно из дешевых серий), которые просто не переживут столь экстремальных условий, с печальными последствиями для инвертора в целом.

Оба образца поставляются в красочной упаковке, и могут стать неплохим подарком для автолюбителя, обремененного немалым количеством цифровой техники.

Amacrox PB4200 (FSP PB-13)

«Вне зачета» у нас выступает еще одно устройство - мобильный аккумулятор FSP Group Inc. На упаковке модель называется PB4200, но на сайте изготовителя по этому названию ничего найти нельзя, однако есть абсолютно такая же по внешнему виду и характеристикам модель (PB-13). Нам так и придется пользоваться двойным названием. Объяснение таким разночтениям простое: фирма выпускает устройства для питания мобильных устройств (телефонов, смартфонов, КПК, плееров и т. д.) еще и под торговой маркой Amacrox, название которой также значится на упаковке.

Этот участник обзора предназначен для питания и подзарядки лишь устройств, рассчитанных на 5-вольтовое питание через разъем USB. Естественно, ноутбуки и нетбуки отпадают, поэтому сравнивать его с другими рассмотренными образцами мы не будем.

Заявлены следующие характеристики:

  • Аккумуляторная батарея: 4200 мА·ч, литий-полимерная
  • Напряжение/ток на входе: 5 В, 1 А
  • Напряжение/ток на выходе: 5 В, 2 А
  • Время зарядки: 5-6 часов
  • Размеры: 94×69,5×17 мм
  • Вес: 125 г
  • Рабочие температуры: 0–40 °C
  • Защита от высокого тока (видимо, перегрузки) , от избыточной и полной разрядки, от короткого замыкания

Устройство имеет два выходных разъема USB. К сожалению, из информации на сайте и на упаковке нельзя понять, можно ли получить максимальный выходной ток в 2 ампера на каждом из них (т. е. в сумме 4 А), является ли этот ток максимальным суммарным (например, 0,2 А с одного разъема и 1,8 А с другого), или же каждый порт способен выдавать лишь в пределах 1 А (в сумме 2 А). Заметим попутно: токи порядка 1·C (где C - емкость аккумулятора) не являются разрушающими для литий-полимерных аккумуляторов, поэтому предположение о максимальном суммарном токе в 4 А возможно и с этой точки зрения.

Попробуем это выяснить, но сначала расскажем о комплектации и особенностях конструкции.

Упаковка довольно красочная, а вот комплектацию богатой не назовешь: имеются всего пять переходников для разных устройств (mini- и micro-USB, для iPhone, для телефонов Nokia и Sony Ericsson), которые подключаются к портам USB с помощью еще одного переходника общей длиной 10 см. Есть чехольчик-кисет совершенно непонятного размера: сам мобильный аккумулятор туда не помещается, а для шести переходников размер несколько великоват… Конечно, владелец найдет, как использовать свободное место, но совершенно непонятно, почему размер чехла не позволяет убрать в него само устройство.

Аккумулятор PB4200 (PB-13) - небольшая коробочка белого цвета, в углу верхней крышки которой расположены светодиоды индикации. Первый показывает состояние при зарядке (желтый - заряжается, зеленый - зарядился), еще четыре синих отображают уровень заряда, зеленый шестой индицирует включение самого устройства, т. е. подачу напряжения 5 В на выходные разъемы.

Устройство имеет аккумулятор с емкостью, всего на 20% меньшей, чем у рассмотренного в предыдущем обзоре TOP-UB02 , и того же типа - литий-полимерный, однако вес его меньше в четыре раза. Причина проста: общее напряжение батареи гораздо меньше, т. е. она состоит из меньшего количества ячеек.

На одном из длинных торцов разместились оба порта USB, на коротких торцах есть овальные кнопки, одна из которых задействует индикацию уровня заряда, а вторая включает устройство. По рисунку на упаковке сложно определить, какая из кнопок за что отвечает, но на деле всё просто: та, что ближе к индикаторам, ими и управляет, а ближняя к выходам - это включение.

На нижней крышке в небольшой нише спрятан входной разъем для зарядки самого аккумулятора от порта USB с коротеньким, всего в два сантиметра, кабелем. Заряжаться можно как от порта USB компьютера (напомним: стандарт USB 2.0 обеспечивает ток не более 500 мА, поэтому зарядка будет идти гораздо дольше, чем указано в характеристиках), так и от какого-нибудь адаптера. Мы, естественно, использовали продукт той же фирмы - NB Q90 Plus.

Сразу обнаружилось серьезное неудобство: очень уж короткий входной кабель. Собственно, и у NB Q90 Plus кабель (только не входной, а выходной), мягко говоря, не самый длинный, но у PB4200 (PB-13) экономия на длине доведена просто до абсурда. К тому же тоненький плоский «хвостик» не производит впечатления очень уж долговечного.

Выходной кабель-переходник, кстати, тоже очень короткий: из десяти сантиметров его длины почти восемь занимают разъемы. Но если малую длину входного кабеля можно списать на стремление к максимальной компактности (более длинный кабель сложнее было бы убрать в нишу на корпусе), то для выходного переходника объяснение может быть только одно: экономия на мелочах. Почти наверняка владельцу придется покупать USB-удлинитель - возможно, место в чехле предусмотрено именно для него либо для штатных USB-кабелей тех устройств, для питания которых будет использоваться мобильный аккумулятор; без них пользоваться устройством будет затруднительно.

Пока аппарат заряжался, мы попробовали, можно ли в это время подключать к нему нагрузки. Оказалось - чисто технически вполне можно, но только надо не забывать, что суммарный ток этих нагрузок и зарядки аккумулятора не может превышать максимально допустимого тока на входе (1 А в случае питания от NB Q90 Plus), иначе зарядка PB4200 (PB-13) в лучшем случае замедлится, а в худшем начнется разряд.

Первый раз аккумулятор заряжался довольно долго: лишь через семь с лишним часов желтый цвет индикатора сменился зеленым. На холостом ходу выходное напряжение даже немного выше нормы - 5,3 В.

Сначала мы подключили нагрузку с током 1,1 А и засекли время. Немного о выборе тока нагрузки: обычно емкость аккумуляторов (кроме специальных) проверяют при токе, равном 0,2·C, где C - заявленная емкость. На первом этапе мы взяли немного бо́льший ток 0,26·C.

Через 118 минут (неполные два часа) устройство отключилось; разъем и корпус немного нагрелись, однако сильным нагрев назвать нельзя - в самом горячем месте температура была лишь на 10-11 градусов выше, чем в помещении. А вот время работы не порадовало: заявленная емкость в 4200 мА·ч позволяет рассчитывать на длительность раза в полтора больше.

Мы повторили эксперимент, но уже с вдвое меньшей нагрузкой - 0,55 А. Время до отключения составило 206 минут (без малого 3,5 часа).

Итак: ток вдвое меньше, а время работы увеличилось всего на 75%. Напрашиваются два вывода: либо что-то не то с емкостью аккумулятора, либо дело в чересчур бдительных цепях контроля, которые не дают аккумулятору сильно разряжаться.

Снова ждем около 7 часов до полной зарядки и проверяем максимальные рабочие токи. Подключаем лабораторные нагрузки, сначала только к одному выходу. При токе 1,1 А напряжение на выходе составило «законные» 5 В. Даем на этот выход нагрузку побольше - 2,2 А; по первому нажатию кнопки устройство не включилось, лишь мигнул зеленый индикатор, но вторая попытка была успешной. Однако выходное напряжение упало до 4,8 В, а сам USB-разъем и корпус возле него начали интенсивно нагреваться. Подождали 15 минут и, не выключая устройство, задействовали второй выход: нагрузка 1,1 А - работает, но первый разъем нагрелся уже на 20 градусов выше температуры в помещении, и это заставило нас прекратить эксперимент. Пластик корпуса при этом нагрелся заметно меньше - даже рядом с выходами его температура превышала комнатную всего на 9-10 градусов. Конечно, если бы нагрузки были подключены большее время, то и корпус разогрелся бы сильнее.

Дав аппарату остыть, мы решили проверить работу защиты и вновь стали подключать к нему нагрузки, постепенно повышая токи на обоих выходах. Когда суммарный ток превысил 4 А, защита сработала: зеленый индикатор включения погас, устройство перестало реагировать на кнопки. Вернуло его к жизни только подключение к внешнему источнику питания на пару минут. Надо сказать, что опыты с большими токами, пусть и кратковременные, серьезно истощили заряд аккумулятора: для полной зарядки пришлось ждать 3,5 часа.

Замечена некоторая странность: сто́ило устройству полежать без нагрузки с вечера пятницы до утра понедельника, и при подключении к внешнему источнику оно вновь стало заряжаться. Желтый цвет (зарядка) сменился зеленым (заряжен) лишь через 50 минут - это немало даже с учетом того, что дозарядка на последних этапах ведется малыми токами. Вряд ли сам аккумулятор имеет столь быстрый саморазряд; скорее, что-то не так с цепями контроля и индикации: в лучшем случае они неправильно измеряют и показывают, а в худшем - сами потребляют значительный ток даже при выключении устройства. Это мы тоже проверили на последнем этапе тестов: полностью зарядив аккумулятор, оставили его в покое ровно на неделю - 168 часов, затем подключили нагрузку 0,55 А и засекли время. До выключения прошла 191 минута, а свежезаряженный аккумулятор на той же нагрузке проработал 206 минут, т. е. за неделю потеря заряда составила около 7%. Напомним: нормальным для аккумуляторов Li-ion и Li-pol обычно считается саморазряд 3–7% за первый месяц , но встроенные схемы контроля могут увеличить потерю заряда еще на 3-4 и более процентов в месяц. Возможно, при бо́льших сроках процесс саморазряда и замедлился бы, но ставить более длительный эксперимент у нас не было возможности, зато мы можем сравнить с участником первой части обзора, который за тот же недельный срок показал гораздо лучший результат.

Делаем выводы: емкость мобильного аккумулятора меньше заявленной, а степень его саморазряда довольно велика (чем бы это не объяснялось - свойствами собственно батареи или влиянием схемы контроля). Он способен выдать по двум выходам суммарный ток и свыше 2 А, однако контакты в USB-разъемах не рассчитаны на сколь-нибудь длительную работу с токами более 1,2–1,3 А, и максимальный выходной ток 2 А, указанный в характеристиках - это сумма максимальных рабочих токов каждого из выходов. Однако и этого вполне достаточно для большинства устройств, рассчитанных на питание от USB, включая телефоны, смартфоны, навигаторы; тем более, что можно одновременно подключить два устройства, каждое из которых потребляет ток 1 А или даже чуть больше.

Еще один недостаток - очень короткие кабели. Кроме того, устройство не столь многофункционально, как другие участники обзора, и способно питать только 5-вольтовые нагрузки. Упомянем также небогатый набор переходников и вновь пожалуемся на малый размер чехла, в который нельзя поместить сам аккумулятор.

Цены

Средняя цена устройств в московской рознице составляет:

TopON TOP-VM160A Н/Д(0)
TopON TOP-Combo Н/Д(0)
Amacrox PB4200 (FSP PB-13) Н/Д(0)

Устройства, использованные при тестировании

В заключение приведем список устройств, которые мы пробовали подключать к тестируемым образцам. Прежде всего - это ноутбуки; все пять, которые оказались у нас под рукой, подключить удавалось к любому из образцов, но, как отмечалось выше, у некоторых переходник в разъеме питания ноутбука фиксировался плохо, и мог выскочить при неосторожном обращении.

Дополнительно мы пробовали подключать нагрузки, потребляющие не столь большую мощность, как ноутбуки, но все же гораздо бо́льшую, чем телефоны или смартфоны. Одним из «подопытных» был 10-дюймовый планшет Acer Iconia Tab A500, штатный блок питания которого выдает 12 В / 1,5 А. Лишь один из адаптеров (TOP-Combo) имеет такое выходное напряжение, но в комплекте не оказалось нужного переходника. А из-за большого потребляемого тока в самом планшете не предусмотрена даже зарядка аккумулятора при подключении к USB.

Еще одно устройство, которое мы опробовали - навигатор Prology. Он подключается к разъему USB, и его комплектный адаптер для подключения к бортсети автомобиля рассчитан именно на тот максимальный ток, который способны обеспечить 5 из 6 тестируемых устройств - 1 ампер. Лишь инвертор TOP-VM160A имеет максимальный ток 500 мА в разъеме USB, однако и этого хватало, чтобы подзаряжать батарею навигатора (правда, она не была полностью разряжена). Отметим: адаптер навигатора как раз имеет кольцевую канавку, обеспечивающую лучшую фиксацию в гнезде прикуриватели.

А вот с 7-дюймовым планшетом BlackBerry PlayBook дело обстояло хуже: хотя внешнее питание у него 5-вольтовое, но штатный сетевой адаптер рассчитан на ток до 1,8 А, и все участники обзора не смогли обеспечить даже зарядку его аккумулятора. Возможно, какой-то очень медленный заряд всё же шел, но индикаторы (и аппаратный, и программный) этого не показывали.

Конечно, к TOP-VM160A, имеющему выход 220 В, с помощью штатных адаптеров AC-DC можно подключить любые из перечисленных устройств.

TOP-UB01 TOP-Slim NB Q90 Plus TOP-Combo TOP-VM160A
К выходам для подключения ноутбуков к выходу 220В
через штатные БП
eMachines E732G +
фиксация слабая 		+
фиксация слабая 		+ + +
Acer Aspire 5560G +
фиксация слабая 		+
фиксация слабая 		+ +
фиксация слабая 		+
HP ProBook 4535s + + + + +
ASUS A42F + + + + +
ASUS F3S + + + + +
Acer Iconia Tab A500 нет нужного для подключения напряжения 12 В, нет подходящего переходника напряжение 12 В есть, но нет подходящего переходника +
К разъему USB, напряжение 5 В
Acer Iconia Tab A500 зарядка от USB конструктивно не предусмотрена в самом планшете
Навигатор Prology + + + + +
на подзаряд батареи
BlackBerry PlayBook подключение возможно, однако штатная индикация не показывает, что идет заряд